Акумуляторні батареї AGM: сильні та слабкі сторони
AGM (Absorbed Glass Material) — тип автомобільних акумуляторів, у яких використовується скловолоконний сепаратор. Електролітом є рідкі кислоти, які просочують пори тонких скляних волокон. За ефективністю і технічними характеристиками AGM-батареї переважають кальцієві, свинцево-кислотні та малосурм'янисті аналоги.
Корпус АКБ цього типу є повністю герметичним. Як і гелеві моделі, AGM-акумулятори чутливі до перезарядів. Якщо сила зарядного струму перевищує номінальну ємність батареї більш ніж на 25%, вона, швидше за все, вийде з ладу. Для заряджання батарей цього типу потрібно використовувати сумісні зарядні пристрої з функцією регулювання параметрів струму.
Можна придбати AGM-акумулятор одного з двох видів: модель зі спіральними чи плоскими електродами. Завдяки більшій площі поверхні пластин скловолоконні АКБ першого типу відрізняються меншим внутрішнім опором і кращим віддаванням струму. Розміри цих двох різновидів батарей ідентичні за умов однакової ємності. Залежно від конкретної моделі, робочий ресурс може становити 200–350 циклів заряджання/розряджання. AGM-акумулятори належать до необслуговуваного типу. Водіям не потрібно витрачати багато часу та зусиль на догляд за ними. В азійських марках автомобілів батарея має подовжену форму, а клеми для підключення розташовані у верхній частині.
Порівняно з традиційними свинцево-кислотними, батареї цього типу мають декілька суттєвих переваг:
Гелевим акумуляторам AGM поступаються за стійкістю до різких коливань температур. Коли температура відчутно знижується, АКБ помітно втрачають свою ефективність. Також в умовах циклічної роботи вони працюють протягом менш тривалого періоду, ніж прилади категорії GEL. Просунуті моделі від топових виробників мають покращені функціональні властивості та збільшений робочий ресурс. У середньому ціна акумуляторів цього типу на 15–30% нижче, ніж гелевих.
Скловолоконні АКБ забезпечують стабільне живлення електрикою всіх компонентів та вузлів автівки. Вони активно використовуються не лише в легкових транспортних засобах. Завдяки енергоефективності та помірній вартості акумуляторні батареї AGM встановлюють у різні моделі блоків безперебійного живлення. У пристроях цього типу акумулятор функціонує в буферному режимі, що дає йому змогу зберігати ємність протягом декількох років. Такі акумулятори можна встановлювати в електричні транспортні засоби, але за ефективністю вони значно поступаються АКБ гелевого типу, тому їх застосування як тягових для електротранспорту не є економічно доцільним.
Особливості використання і класифікація
Корпус АКБ цього типу є повністю герметичним. Як і гелеві моделі, AGM-акумулятори чутливі до перезарядів. Якщо сила зарядного струму перевищує номінальну ємність батареї більш ніж на 25%, вона, швидше за все, вийде з ладу. Для заряджання батарей цього типу потрібно використовувати сумісні зарядні пристрої з функцією регулювання параметрів струму.
Можна придбати AGM-акумулятор одного з двох видів: модель зі спіральними чи плоскими електродами. Завдяки більшій площі поверхні пластин скловолоконні АКБ першого типу відрізняються меншим внутрішнім опором і кращим віддаванням струму. Розміри цих двох різновидів батарей ідентичні за умов однакової ємності. Залежно від конкретної моделі, робочий ресурс може становити 200–350 циклів заряджання/розряджання. AGM-акумулятори належать до необслуговуваного типу. Водіям не потрібно витрачати багато часу та зусиль на догляд за ними. В азійських марках автомобілів батарея має подовжену форму, а клеми для підключення розташовані у верхній частині.
Порівняння AGM з іншими різновидами акумуляторів
Порівняно з традиційними свинцево-кислотними, батареї цього типу мають декілька суттєвих переваг:
- більш тривалий термін експлуатації;
- краща стійкість до вібрацій;
- ширший діапазон робочих температур;
- 100% герметичність корпусу;
- високий рівень безпеки.
Гелевим акумуляторам AGM поступаються за стійкістю до різких коливань температур. Коли температура відчутно знижується, АКБ помітно втрачають свою ефективність. Також в умовах циклічної роботи вони працюють протягом менш тривалого періоду, ніж прилади категорії GEL. Просунуті моделі від топових виробників мають покращені функціональні властивості та збільшений робочий ресурс. У середньому ціна акумуляторів цього типу на 15–30% нижче, ніж гелевих.
Сфера застосування
Скловолоконні АКБ забезпечують стабільне живлення електрикою всіх компонентів та вузлів автівки. Вони активно використовуються не лише в легкових транспортних засобах. Завдяки енергоефективності та помірній вартості акумуляторні батареї AGM встановлюють у різні моделі блоків безперебійного живлення. У пристроях цього типу акумулятор функціонує в буферному режимі, що дає йому змогу зберігати ємність протягом декількох років. Такі акумулятори можна встановлювати в електричні транспортні засоби, але за ефективністю вони значно поступаються АКБ гелевого типу, тому їх застосування як тягових для електротранспорту не є економічно доцільним.
Ctrl
Enter
Знайшли помІІІлку
Виділіть текст на натисність Ctrl+EnterТоп категорії
З 1 січня українці платитимуть 1500 грн податку за кожен гектар землі
Верховна рада України прийняла закон, який зобов'язує всіх українців — власників земельний паїв, сплачувати мінімальний...
Українським аграріям готують до 1 000 000 грн
Від 250 тис. грн до 1 млн. грн — така сума штрафів загрожує аграріям за різні формальні порушення, пов’язані зі...